2 flottes, 2 invités d’honneur

La Juste est une toue, et ce n’est pas rien ! Bateau de pêche fluvial traditionnel à bac large, les toues sont le plus souvent utilisées pour la pêche au saumon, l’extraction de sable, ainsi que le transport de passagers et marchandises.  On retrouvait ces bateaux du début du XXe...

Un canot de pêche au tempérament sportif ! Le Survenu (nom donné par les anciens habitants de Trentemoult aux nouveaux venus) est un Camin du Havre, un canot conçu pour la pêche sur les côtes normandes. Il n'en resterait que cinq en France. Ce petit esquif est doté d'un gréement...

La vedette à vapeur, sortie tout droit du chantier Blasse dans le quartier de Chantenay à Nantes en 1912, a été mise à l’eau en 1913. Affrété pour le service des ingénieurs des Ponts et Chaussées, le navire tient d’ailleurs son nom d’un ingénieur du même domaine qui exerçait au...

Le Maillé-Brézé est le troisième navire à porter le nom de Jean Armand de Maillé, marquis de Brézé, célèbre officier de la marine royale française du XVIIe s. Cet imposant bâtiment de 132 m. de long fait partie d’une série de 18 escorteurs de type « Surcouf ». Construit en...

Martroger, troisième du nom, est un ancien baliseur du quartier maritime de Noirmoutier. Construit au Sables d’Olonne en 1933, il va servir à la maintenance et l'entretien des phares et balises jusqu’en 1991 ! Il était également signe de retour à la terre pour les gardiens de phare, car il...