Souvenez-vous, en 2016… la première édition de Débord de Loire fêtait les 120 ans du Belem ! En effet, c’est en juin 1896 que les chantiers Dubigeon à Nantes mettent à l’eau le Belem pour le compte de l’armateur Fernand Crouan. Navire marchand à l’origine, le Belem est transformé en...

Construite en 1936 à Camaret, l’André-Yvette est la doyenne des gabares lampaulaises navigant encore aujourd’hui. Longue de 25 m. et construite en chêne, la gabare est un témoin des connaissances techniques de l’époque et de l’histoire de la construction navale. Affectée au transport de matériaux pour le bâtiment (sable, ciment…),...

À l’occasion des premières fêtes maritimes de Brest en 1992, le magazine « Le Chasse-Marée » lance un concours de construction de répliques de bateaux anciens. C’est dans ce contexte qu’est construit le Corentin, le Lougre de l'Odet, à Quimper. Réplique de l’Aimable Irma, un chasse-marée caboteur de 1840, le...

« Entre la fin du XIXe et le début du XXe siècle naviguait, dans la baie de Bourgneuf, une flottille de chaloupes aujourd’hui disparue. Ces voiliers de travail animaient les petits ports de ce littoral protégé des houles de l’Atlantique par l’Ile de Noirmoutier. » (Philippe Urvois, « Le Chasse-Marée...

Le transport fluvial connaît un essor remarquable ! Après un premier essai en 2008, le transport de marchandises sur la Loire est de retour depuis 2018. Ce service, nommé Flexiloire, est exploité par la Compagnie Ligérienne de Transport. Cette compagnie gérait déjà l’acheminement de charbon pour EDF par ses barges...